起点は町田の幸延寺橋。
ヨドバシカメラの少し上流側になる。
とりあえず、川の東岸を南下してみる。
この辺りは、街の中を流れる川って感じの雰囲気で、サイクリングコースが整備されているとは言っても少々狭苦しい感じがする。
道幅は、普通に２台がすれ違えるくらいだろうか。
夏草で道幅が狭くなってしまう所も多い（←鶴見川の一部）が、そう言う問題はほとんどないのはさすが。
順調に南下し、鶴間橋の手前で舗装路が突然終わる。
ここで東京都から神奈川県に入ったわけだが、実はよく整備されているのは東京都の範囲内だったりする。
東京側は休憩所なども比較的多く設置されているのだが、神奈川側はほとんど無い。
この先は神奈川県を走るわけだが、ダートじゃないにしろ全体的にグレードダウンする。
鶴間橋から先は道もないので、一般道（R56）へ出て信号を渡る。
この先は東岸には道がないので、西岸を通る事にする。
少し行くと、厚木大山街道（R246）を渡る必要が出てくる。
平面交差なので1、これまた近くの信号まで迂回。
この辺りはのどかな風景なのだが、道の両側に柵が設置されていて、なんだか狭苦しい。
舗装も古いようで、ちょっと荒れている感じ。
走行に支障ないが、楽しさはちょっと劣るか。
すぐに東名高速だが、さすがに立体交差であった。
東名を越えると、引き続きのどかな田園風景。
この区間は整備が新しいようで、路面もしっかりしていて気持ちいい。
引き続き両側に柵があるが、これも新しい。
整備時期とは無関係に柵が設けられている事から、コレはこの自転車道のポリシーのようだ。
しばらく行くと、藤沢大和自転車道の終点（起点？）である入村橋に到着。
少し西に、小田急江ノ島線・相模鉄道の大和駅がある辺り。
川沿いの道は通行止めなので、一般道を通って相鉄線の下をくぐるガードへ迂回する。
ナナメに川から離れる道があるのでそっちへ行き、少し相鉄の脇を走るとガードがある。
幅が狭いので、クルマが待っていると自転車も待たされることに。
相鉄線を越えて再び川沿いに戻ると、そこは鹿島橋。
この区間（鹿島橋〜境橋）は、両岸共に南行きの一方通行になっている。
自転車を除くの標識はないから、境川沿いに北上する場合は川沿いを通れない。
さりとて境橋から西へ迂回しようにも、川沿いに出る道は一方通行出口なので通れない。
一本東の道が北行きの一方通行だから、そっちへ迂回するしかないだろう。
突き当たったら左折し西進すると、さっき通った相鉄のガードに出る。
さて、この辺は一般道。
川沿いであるほかは、単なる住宅街の一方通行道路といった感じ。
東岸は 鹿島橋〜境橋〜新道大橋 と南行きの一方通行だが、新道大橋から先は北行きの一方通行になっている。
西岸は境橋から南が一方通行ではないので、西岸を走るのが楽っぽい。
一方通行でややこしい区間を抜けると、再び藤沢大和自転車道。
しばらくは、サイクリングコースが続く。
時々一般道と平面交差したり、橋が掛かっている所で徐行するが、信号待ちは無い。
…かと思ったら、すぐまた一般道に。
県営いちょう団地の辺りだが、少し幅が広いものの、完全にただの道路っぽい雰囲気。
団地の住人のクルマなのか、川沿いの１車線は駐車場と化していた。
帰りに通ったら、反対側も駐車場になっていて、クルマは路駐に挟まれた狭いところをすり抜ける状態であった。
いいのか、こんなので。
もっとも、また直ぐにサイクリングロードが復活する。
こんどの区間は長いので、ようやく普通にイメージするサイクリングロードの走りが楽しめる。
相変わらず両側には柵があって、なんだかレールに乗って走っているみたい。
「ゆりかもめ」の電車にでもなった気分。
和泉川と合流する少し北：藤沢工高の裏辺りに、今田休憩所がある。
屋根のあるベンチと水道、トイレ。
ここで休んでいたら、通りがかりのひと達と話ができた。
下手に長い休憩を取ると再開が辛くなるので、適当に切り上げるのがよさそう。
少し下流に進むと、俣野橋がある。
数少ない立体交差になっている所なので、すぐに分かるだろう。
すんなり通過してしまってもいいんだが、飯田牧場に寄ってみるのも手である。
アイスクリームが美味いのでお試しあれ。
俣野橋から一般道（403号線）に入り、南西方向へ向かう。
境川を下っているなら右折、上っているなら左折だ。
で、１つめの信号を左折。
少し行くと飯田牧場がある。
店の所にしか看板がないので、全然目立たないんだけど。
サイクリングロードの方は、同じような調子で続いている。
国道１号の下をくぐり藤沢市民病院の傍を通り、御殿橋へ。
境川沿いに進めるのは、この辺までのようだ。
せっかくここ（藤沢）まで出たので、江ノ島に寄って行こうか。
以後は藤枝市街の一般道を通る事になる。 御殿橋を渡って、境川の東岸へ。 道なりに進み、適当に右折して遊行寺橋から遊行通り（R467）に出てみた。 あとは真っ直ぐ南下すれば、江ノ島に出られる。
軽く江ノ島観光をしてから、小田急江ノ島線の片瀬江ノ島駅を拝みに行ってみた。 龍宮城を思わせる駅舎がユニークですな。 境川を下る話が乗っているサイトの多くで、ここをゴールにしているの分かる気がする。
