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NEON GENESIS EVOLUTION
NSR250R-EVO Ⅷ  OUT NOW ・・・ HONDA NSR250R 生産終了後も根強い人気の 名機である。永年、ファイヤーガレージでも、 ストリートや、サーキット用に数々の車両を 製作してきました。そして今、数多くのファン に向け更なる進化をとげたNSRが今ここに誕生。 FIRE GARAGE ORIGINAL CUSTOM NSR250R EVO Ⅷ 世紀を超え、このマシンをあなたに・・・ |
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CUSTOM POINT
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■パワーユニット■
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 ﾓﾄﾊﾞﾑコルサチャンバー |
 HRCデトネーションカウンター |
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●チャンバーはモトバム『コルサチャンバー』を装着しています。エンジンはオリジナルメニューのステージ-3。クランクケース加工まで施してあります。またハイオクガソリン使用時のセッティングを考慮しHRCデトネーションカウンターを装着（要ヘッド加工）水温系はデイトナデジタルを採用。 |
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■ブレーキユニット■
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 ブレンボマスターシリンダー |
 ブレンボレーシングキャリパー |
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●ブレーキユニットにはブレンボマスターシリンダー＋ブレンボレーシングキャリパーを装着。絶対的な制動力とコントロール性を発揮。また、ディスクローターもブレンボ製鋳鉄ローター296φローターを採用。更なる制動力アップと長時間のハードブレーキングに対応したシステムを作り上げることによりスプリントはもとより耐久レースでも抜群の効果を発揮します。 |
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■サスペンションユニット■
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 '90RS250 フロントフォーク |
 オーリンズ リヤショック |
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●サスペンションは、フロントに'90RS250用を採用。NSRに合わせたスプリングレートを組合せ、しなやかなコントロール性と適度な剛性を確保してます。ステム＆トップブリッジもRSを加工して使用しています。リヤにはセッティング＆O/Hが容易なオーリンズを採用しいかなるライダーにも合わせたセッティングが可能です。また当店では【スクーデリアオクムラ】によるサスペンションチューニングもお薦めしております。 |
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■カウリング■
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 アッパーカウル |
 シングルシートカウル |
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●外装は、アッパー、アンダー、シートカウルにＦＲＰ製のカウルを使用し、軽量化。また、シートカウルはラバースポンジタイプを使うことによりダイレクトに車体の、動きを捉えることが出来ます。オーナーの好みに合わせて各アフターパーツメーカーの取扱いもいたしております。 |
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■カラーリング■
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●車体色は、スカイブルーとホワイトのツートンをベースに、ウイングマークをあしらってみました。各種グラデーションやストライプなどのペインティングもご相談下さい。カスタムや車両制作時に同時に行うことも可能です。 |
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