上野−富山・金沢間を走る夜行列車が「急行能登」です。2001年春のダイヤ改正により金沢−福井間の運転がなくなり、金沢発着になりました。
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車両は寝台車はついておらず、すべて座席車です。自由席と指定席とグリーン車しかありません。車両ははっきり言ってかなり古いです。座席はリクライニングシートです。普通の一般特急列車と同じ、普通の座席で指定席も自由席も同じです。なお、1号車はレディースカー(女性専用車両)です。 |
この列車は東京から北陸方面、または北陸から東京方面への旅行や帰省に便利な夜行列車です。同じ区間を走る列車として寝台特急の北陸があります。寝台特急北陸はビジネス客が主ですがこちらは旅行・帰省客が主に利用します。下りは通勤客で自由席が混雑することがあります。長岡で運転方向が逆になります。
| 号車番号 | 運転区間 | 座席数 | 座席種別 | トイレ 洗面台 |
備考 | |
| 1号車 | 上野 | 金沢 |
56席 | 禁煙席 |
指定席 |
○ | 女性専用車両 |
| 2号車 | 64席 | 禁煙席 |
指定席 |
○ | − | |
| 3号車 | 64席 | 喫煙席 |
指定席 |
○ | − | |
| 4号車 | 48席 | 禁煙席 |
グリーン席 | ○ | 電話・車掌室 | |
| 5号車 | 64席 | 喫煙席 |
自由席 |
○ | − | |
| 6号車 | 52席 | 喫煙席 |
自由席 |
○ | ラウンジ | |
| 7号車 | 64席 | 喫煙席 |
自由席 |
○ | − | |
| 8号車 | 64席 | 禁煙席 |
自由席 |
○ | − | |
| 9号車 | 56席 | 禁煙席 |
自由席 |
○ | − | |
自由席利用は510円引きの1260円となります。また、グリーン車を利用されると急行料金1260円の他にグリーン料金5150円が必要となります。
この列車には指定席と自由席がありますが、自由席は定期券と急行券さえあれば乗れるので下り列車はサラリーマンなどのホームライナー的終電としての利用が多く、平日でも自由席は高崎までかなり混雑します。ただ、2002年12月のダイヤ改正で上尾・桶川・鴻巣には停車しなくなりましたのでその分短距離利利用客が減ると思います。乗車率ですが、さほど混雑しているということはなく、通常期でしたら指定席は何なく取れると思います。1人2席独占できます。グリーン車はがらがらです。ただし、お盆や年末年始などの繁忙期には帰省ラッシュでかなり混みますので注意して下さい。
| 停車駅 | 下り(金沢行き) |
上り(上野行き) |
|---|---|---|
| 上野 | 23:33発 | 6:05着 |
| 赤羽 | ↓ | ↑ |
| 大宮 | 0:01 | 5:39 |
| 上尾 | ↓ | ↑ |
| 桶川 | ↓ | ↑ |
| 鴻巣 | ↓ | ↑ |
| 熊谷 | 0:34 | 5:07着 5:08発 |
| 高崎 | 1:01着 1:03発 |
4:05着 4:37発 |
| 直江津 | 4:13着 4:21発 |
0:21着 0:24発 |
| 糸魚川 | 4:44着 4:46発 |
23:56着 23:56発 |
| 泊 | 5:05 | 23:36 |
| 入善 | 5:10 | 23:31 |
| 黒部 | 5:18 | 23:22 |
| 魚津 | 5:24 | 23:16 |
| 滑川 | 5:30 | 23:10 |
| 富山 | 5:36着 5:43発 |
22:57着 22:58発 |
| 小杉 | 5:52 | 22:49 |
| 高岡 | 6:00 | 22:43 |
| 石動 | 6:11 | 22:31 |
| 津幡 | 6:21 | 22:21 |
| 金沢 | 6:32着 | 22:12発 |